
Joint homocinétique VW Caddy Alltrack Break 2.0 TDI 102 CH 2.0L Diesel

- Année à partir de: 2016
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
- Diamètre [mm]: 97
- Quantité: 1
- Longueur de l'emballage [cm]: 20,0
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Longueur [mm]: 78
- Type de joint: Joint tripode
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
- L'état: Neuf


- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre [mm]: 93
- Année à partir de: 2016
- Quantité: 1
- Longueur de l'emballage [cm]: 18,0
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, côté roue, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Longueur [mm]: 106
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Filetage: M16X1,5
- Numéro d'information technique: Original design, Groove Type Inner
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Longueur [mm]: 86
- Type de joint: Joint tripode (AAR)
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
- Numéro d'information technique: Original design
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Longueur [mm]: 78
- Type de joint: Joint tripode
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
- L'état: Neuf

- Année à partir de: 2016
- Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à: 2021
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre [mm]: 100
- Quantité: 1
- Longueur de l'emballage [cm]: 18,0
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,4
- Filetage: M16x1.5, M16x1,5
- Diamètre [mm]: 99,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Filetage: M16X1,5
- L'état: Neuf


- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année à partir de: 2016
- pour numéro PR: G0K
- pour numéro PR combiné: G0C,G0J
- Côté d'assemblage: Essieu avant, du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 108
- Diamètre [mm]: 107
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- Quantité: 1
- Longueur de l'emballage [cm]: 18,0
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,0
- Hauteur de l'emballage [cm]: 11,0
- L'état: Neuf