
Ressort d'amortisseur Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 136 CH 2.0L Diesel

- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 355
- Diamètre [mm]: 11,8, 110
- Nombre de taraudages: 7,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 363
- Diamètre [mm]: 110
- Nombre de taraudages: 7,75
- Poids [kg]: 2,00
- Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
- Article complémentaire / Info complémentaire: sans douille
- Diamètre du fil [mm]: 11,75
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 354
- Diamètre [mm]: 159
- Poids [kg]: 2,55
- Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
- Diamètre du fil [mm]: 13,50
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- L'état: Neuf
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