
Joint homocinétique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CH 2.0L Diesel

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: A1
- Longueur [mm]: 112
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Filetage: M10X1,5
- Numéro d'information technique: Groove Type Inner
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 105, 104,9, 104,75
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Diamètre de la rotule [mm]: 82,20
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Spécification: Groove Type: Inner, Inner
- travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 82
- Diamètre [mm]: 82,1
- Diamètre 1 [mm]: 56
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Info complémentaire: EXPERT KITS +
- Poids [kg]: 2,01
- Diamètre [mm]: 82,1
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 20
- Longueur de l’emballage [cm]: 11,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Filetage: M10x1.5, M10x1,5
- Diamètre [mm]: 82,1
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Filetage: M10x1.5, M10x1,5
- Diamètre [mm]: 82,1
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 82
- Filetage: M10x1.5
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 82
- Filetage: M10x1.5
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Filetage: M10x1.5
- Diamètre [mm]: 82,1
- Matériel: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 40
- Nombre de dents: 23 zew
- L'état: Neuf