
Joint homocinétique Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 170 CH 2.0L Diesel

- Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 84
- Denture extérieure, côté roue: 24
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Boîte de vitesses automatique CVT (continue), Transmission à double embrayage
- Pièce neuve
- Numéro de fabrication: NPW-AU-003
- L'état: Neuf

- Châssis: pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Date de production jusqu'à: 07.11.2011
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre de la rotule [mm]: 100
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec machon
- Lubrification: avec lubrification à la graisse
- Jeu complet
- Nombre par essieu: 2
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Poids [kg]: 1,946
- Denture extérieure, côté différentiel: 34
- L'état: Neuf

- Année à partir de: 11/2011
- Année jusqu'à: 11/2011
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 91
- Denture intérieure, côté roue: 34
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Filetage: M16x1,5x72
- Diamètre [mm]: 100
- Protection anti-poussière: avec anti-poussière
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- Filetage: M16x1.5, M16x1,5
- Diamètre [mm]: 100
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Année jusqu'à: 10/2011
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- pour numéro PR: 1BA, 1BE, 1BL, 1BD, 1BV, 1BR
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- Diamètre [mm]: 100
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Année jusqu'à: 10/2011
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue
- Poids [kg]: 2,2281
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,7
- Hauteur de l'emballage [cm]: 12
- Longueur de l’emballage [cm]: 14,5
- L'état: Neuf

- Année jusqu'à: 10/2011
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
- Longueur [mm]: 88,5
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Filetage: M16X1,5
- Matériau soufflet: Néoprène (polychloroprène)
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Nombre de vitesses: 7-vitesses
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Année jusqu'à: 10/2011
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- Filetage: M16x1.5, M16x1,5
- Diamètre [mm]: 87,8
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf