
Sonde lambda (NOx) Polo 5 1.4 TDI 105 CH 1.4L Diesel

- Sonde lambda: Sonde de régulation
- Côté d'assemblage: devant le catalyseur
- Longueur de câble [mm]: 450
- Longueur [mm]: 580
- Nombre de conduites: 5
- numéro TECDOC du moteur: CUTA
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: après catalyseur, devant le catalyseur
- Système d'échappement: après catalyseur
- Sonde lambda: Sonde de diagnostic
- numéro TECDOC du moteur: CUTA
- Longueur [mm]: 1300
- Nombre de conduites: 5
- Couleur: noir
- Forme de la prise: en forme de D
- Nombre de pivots: 6
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde de diagnostic, chauffé, Filetage prégraissé
- Côté d'assemblage: après catalyseur
- Nombre de contacts enfichables: 6
- Forme de la prise: en forme de D
- Version isolation de câble: avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
- numéro TECDOC du moteur: CUTA
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- Longueur de câble [mm]: 540
- Nombre de contacts enfichables: 5
- pour numéro OE: 04L906262AF, 04L 906 262 C
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- Longueur de câble [mm]: 1180
- Nombre de contacts enfichables: 5
- pour numéro OE: 04L906262D, 04L 906 262 D
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: chauffé
- Filetage: M18x1,5
- Longueur de câble [mm]: 540
- Nombre de contacts enfichables: 6
- Nombre de conduites: 5
- Forme de la prise: en forme de D
- Version isolation de câble: avec isolation en tresse de fibres à revêtement silicone
- L'état: Neuf

- Matériel: Acier de molybdène-chrom
- Ouverture de la clé: 22

- Matériel: Acier chrome-vanadium
- Ouverture de la clé: 22

- Côté du moteur (profil): à tête carrée
- Transmission [pouces]: 1/2
- Côté de travail (profil): hexagonale
- Ouverture de la clé: 22
- Longueur [mm]: 50
- Type de véhicule: VW, BMW, Audi, Ford, Skoda, SEAT
- poids [g]: 225

- Ouverture de la clé: 1/2x7/8x50mmL
- poids [g]: 250