
Joint homocinétique Passat B6 1.8 TSI 160 CH 1.8L Essence

- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 105,5
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- numéro TECDOC du moteur: BZB
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- numéro TECDOC du moteur: CDAA
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- pour numéro PR: 0EJ, 0EN
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 7 vitesses
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 32
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Filetage: M10 x 52
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires
- L'état: Neuf

- Année jusqu'à: 11/2010
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à: 11/2010
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 40
- Longueur globale [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Taraudage [mm]: M16x1.50
- Diamètre 2[mm]: 27
- Matériau joint: NBR (caoutchoucs nitrile)
- L'état: Neuf

- Pièce neuve
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Pièce neuve
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 7 vitesses
- Poids net [kg]: 2,51
- L'état: Neuf

- Pièce neuve
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Longueur [mm]: 85
- Denture extérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 31
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 32
- Denture extérieure, côté différentiel: 32
- Poids net [kg]: 2,63
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique à 7 vitesses
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 32
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- L'état: Neuf

- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec bague de blocage arrière
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre [mm]: 98
- L'état: Neuf