
Joint homocinétique Passat B6 2.0 TDI 122 CH 2.0L Diesel

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec manchon en caoutchouc
- Diamètre [mm]: 108
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 88
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint: Joint tripode
- Info complémentaire: ORIGINAL Quality
- Diamètre de la rotule [mm]: 80
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 34
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Surface: enduit de poudre
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- pour numéro PR: G1A
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 86
- Denture extérieure, côté différentiel: 34
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 84
- Diamètre de la rotule [mm]: 84,5
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 34
- Diamètre joint articulé rotatif [mm]: 43,00
- L'état: Neuf


- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 101
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant
- Longueur [mm]: 64,1
- Type de joint: Flecteur
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre [mm]: 108
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 88
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint: Joint tripode
- Diamètre de la rotule [mm]: 80
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 34
- Arbre de commande: sans bague ABS
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,4
- Filetage: M16x1.5, M16x1,5
- Diamètre [mm]: 99,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 88
- Type de joint: Joint tripode
- Info complémentaire: EXPERT KITS +
- Diamètre de la rotule [mm]: 80
- Poids [kg]: 2,32
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 34
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Largeur de l'emballage [cm]: 11,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 20
- Longueur de l’emballage [cm]: 11,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit
- Denture intérieure, côté roue: 34
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Spécification: skrzynia DSG
- Diamètre [mm]: 86
- Nombre de dents: 34
- L'état: Neuf