
Joint homocinétique Multivan T5 2.5 TDI 174 CH 2.5L Diesel

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 395
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 30
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 366
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 26
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 30
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 30
- Denture extérieure, côté différentiel: 26
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Longueur [mm]: 172
- Denture extérieure, côté roue: 38
- Denture intérieure, côté roue: 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 106
- Filetage: M20X1.5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- Référence de l'accessoire recommandé: 190250
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 38
- Denture intérieure, côté roue: 29
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 63
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre [mm]: 106
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Longueur [mm]: 366
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 30
- Denture extérieure, côté différentiel: 26
- L'état: Neuf


- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Année jusqu'à: 2007
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 47
- Type de joint: Joint tripode
- Diamètre [mm]: 95
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 29
- Denture extérieure, côté différentiel: 26
- Quantité: 1
- Longueur de l'emballage [cm]: 21,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
- L'état: Neuf

- Code moteur: AXE
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 30
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 132
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 103
- Filetage: M20x1.5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 30
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 395
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 30
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
- L'état: Neuf