
Joint homocinétique VW Caddy 4 Break 1.6 TDI 75 CH 1.6L Diesel

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Véhicule à usage spécial: pour véhicules spéciaux
- Longueur [mm]: 32
- Type de joint: Flecteur
- travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 108
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- Cercle de percage -Ø [mm]: 94
- Diamètre de l'alésage [mm]: 10,2
- Nombre d'alésages: 6
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, côté roue
- Véhicule à usage spécial: pour véhicules spéciaux
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Filetage: M16x1.5
- Protection anti-poussière: sans anti-poussière
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, côté roue
- Véhicule à usage spécial: pour véhicules spéciaux
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 60
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Filetage: M16x1.5
- Protection anti-poussière: sans anti-poussière
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 33
- Longueur [mm]: 32
- Diamètre 1 [mm]: 100
- Hauteur [mm]: 32
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- Diamètre 1 [mm]: 108
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 108
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Longueur [mm]: 101
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Filetage: M16x1,5
- Diamètre [mm]: 59,5
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 90,3
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses: 5MT
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 99,5, 100,5
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Spécification: Inner
- Filetage: M16X1,5
- Diamètre [mm]: 93,7
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Longueur [mm]: 99
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 24
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Filetage: 16x1,5x69
- Poids [kg]: 2,33
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec machon
- Denture extérieure, côté différentiel: 33
- Hauteur [mm]: 110
- Longueur du filetage [mm]: 69
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 25, 94
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, du côté boîte de vitesses
- Empattement [mm]: 2682
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- pour numéro PR: F0A, 0E1
- Longueur [mm]: 32
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre [mm]: 100
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 33
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 34
- Poids [kg]: 1,6, 1,600006
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 33
- L'état: Neuf