
Amortisseur VW Caddy Alltrack Break 2.0 TDI 4motion 150 CH 2.0L Diesel


- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Données: SFE36/25X164A
- Diamètre du boîtier [mm]: 55
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur: en bas fusée d’essieu, Goujon en haut
- Tenir compte des informations service
- Longueur max. [mm]: 552
- longueur min. [mm]: 386
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 25
- Poids [kg]: 4,239
- Diamètre du tube [mm]: 54
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- L'état: Neuf


- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Référence de l'accessoire recommandé: MK194, PK163
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
- Poids [kg]: 4,100
- Longueur [mm]: 392, 553
- Diamètre de l'alésage [mm]: 32
- Consulter données techniques
- Référence de l'accessoire recommandé: MK194, PK163
- Longueur de l'emballage [cm]: 51,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 16,1
- Hauteur de l'emballage [cm]: 16,1
- Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, gauche, droit
- Châssis: pour véhicules avec châssis surbaissé
- pour numéro PR: 2MH
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Collier en bas, Goujon en haut
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 25
- L'état: Neuf

- Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- L'état: Neuf

- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Données: SFE36/25X164A
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Amortissement normal
- pour numéro PR: 1BA
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Bossage en haut
- Poids net [kg]: 1,94
- L'état: Neuf

- Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis surbaissé
- Essieu: Suspension roue renforcée
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- pour numéro PR: 1BH, 1BJ, 2MH
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Bossage en haut
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 12,5
- Poids net [kg]: 2
- L'état: Neuf

- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Essieu: Suspension roue renforcée
- Charge utile: pour charge utile surélevée
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis surbaissé, pour véhicules avec garde au sol augmentée, pour véhicules sans garde au sol augmentée
- L'état: Neuf
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