
Joint homocinétique Mitsubishi Lancer 4 1.3 12V (C61A) 75 CH 1.3L Essence

- Type de véhicule: NTN
- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre [mm]: 82
- L'état: Neuf

- Type de véhicule: MMC
- Côté d'assemblage: côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
- Diamètre [mm]: 82
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Longueur [mm]: 151
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 76
- Filetage: M22x1.5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec ecrou crénelé
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: NBR (caoutchoucs nitrile)
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: 190135
- Référence de l'accessoire recommandé: 190250
- L'état: Neuf

- Code moteur: 4G13
- Montage d'origine: NTN
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Poids [kg]: 2
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Nombre de dents, anneau ABS: 43
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre 1 [mm]: 22,65
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre 1 [mm]: 22,65
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Longueur [mm]: 151
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 76
- Filetage: M22x1.5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec ecrou crénelé
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: NBR (caoutchoucs nitrile)
- Référence de l'outil spécialisé recommandé: 190135
- Référence de l'accessoire recommandé: 190250
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Longueur [mm]: 152
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre de la rotule [mm]: 80
- L'état: Neuf


- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 50
- Diamètre [mm]: 79
- Quantité: 1
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
- L'état: Neuf