
Joint spi de vilebrequin Isuzu D-Max TFR 2.5 CRDi 4x4 (TFS86J) 163 CH 2.5L Diesel

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- numéro TECDOC du moteur: 4JK-1E5-TC, 4JK1-E5S-L
- Diamètre intérieur [mm]: 95
- Hauteur [mm]: 13
- Diamètre [mm]: 118
- L'état: Neuf

- Épaisseur [mm]: 13
- Diamètre intérieur [mm]: 95
- Diamètre [mm]: 118
- Matériel: MVQ (caoutchouc siliconé)
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Poids [kg]: 0,110
- L'état: Neuf

- Diamètre intérieur [mm]: 50
- Côté d'assemblage: côté frontal
- Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
- Hauteur [mm]: 10
- Diamètre [mm]: 68
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: 4JK1-E5S-L, 4JK-1E5-TC
- Diamètre intérieur [mm]: 50
- Hauteur [mm]: 9
- pour numéro OE: 0K551-10602
- Diamètre [mm]: 68
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: 4JK1-E5S-L
- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: 4JK-1E5-TC
- Diamètre intérieur [mm]: 50
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
- Hauteur [mm]: 9
- Diamètre [mm]: 68
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté frontal
- numéro TECDOC du moteur: 4JK-1E5-TC, 4JK1-E5S-L
- Diamètre intérieur [mm]: 50
- Hauteur [mm]: 9
- Diamètre [mm]: 68
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- numéro TECDOC du moteur: 4JK1-E5S-L, 4JK-1E5-TC
- Diamètre intérieur [mm]: 95
- Hauteur [mm]: 13
- Diamètre [mm]: 118
- L'état: Neuf

- Diamètre intérieur [mm]: 95
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Matériel: FMQ (caoutchouc fluorosilicone)
- Hauteur [mm]: 13
- Diamètre [mm]: 118
- L'état: Neuf