
Poulie d'alternateur Ford C-Max DM2 2.0 CNG 145 CH 2.0L Essence /gaz naturel (CNG)

- Périphériques entraînés: pour 1er alternateur
- Montage d'origine: Denso
- Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150
- pour numéro OE: 3M5T-10300-VC, 3M5T-10300-VD, 3M5T-10300-NB, 3M5T-10300-NC
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre [mm]: 53
- Largeur [mm]: 44,5
- Nombre de stries: 6
- pour n° fabricant: F-570680.XX
- L'état: Neuf

- Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Filetage: M14
- Profondeur [mm]: 12,8
- Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Nombre de stries: 6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Diamètre de l'alésage [mm]: 17
- Largeur [mm]: 41,5
- Diamètre [mm]: 49,5
- Profil tête de vis/écrou: hexagonale
- Largeur de l'emballage [cm]: 4,9
- Hauteur de l'emballage [cm]: 9,2
- Info complémentaire: Q+, Première Monte
- Longueur de l’emballage [cm]: 9
- L'état: Neuf

- Périphériques entraînés: Alternateur
- Montage d'origine: Denso
- Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150
- pour numéro OE: 3M5T-10300-VC, 3M5T-10300-VD, 3M5T-10300-NB, 3M5T-10300-NC
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Nombre de stries: 6
- Largeur [mm]: 44,6
- Diamètre [mm]: 49,1/17,0, 49,1
- Nombre de gorges: 6
- Diamètre intérieur [mm]: 17
- L'état: Neuf

- pour numéro OE: 3M5T-10300-NB, 3M5T-10300-VC, 3M5T-10300-NC, 3M5T-10300-VD
- Courant de charge de l'alternateur (A): 150, 120
- Recommandations du fabricant: DENSO
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Largeur [mm]: 43,5
- Poids [kg]: 0,427
- Nombre de stries: 6
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Diamètre [mm]: 53
- L'état: Neuf

- Nombre de gorges: 6
- Filetage: M14x1,5
- Longueur [mm]: 17,80
- Montage d'origine: DENSO
- Qualité: PREMIUM LINE
- Pièce neuve sans consigne
- L'état: Neuf

- Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Diamètre de l'alésage [mm]: 17
- Profondeur [mm]: 17
- Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Profil tête de vis/écrou: Torx
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Largeur [mm]: 36,7
- Diamètre [mm]: 53,1
- Nombre de stries: 6
- Filetage: M16
- Largeur de l'emballage [cm]: 4,9
- Hauteur de l'emballage [cm]: 9,2
- Info complémentaire: Q+, Première Monte
- Longueur de l’emballage [cm]: 9
- L'état: Neuf

- Largeur [mm]: 44,6
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Nombre de gorges: 6
- Distance première gorge [mm]: 18
- Numéro de fabrication: ESA-FR-010
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte automatique
- Courant de charge de l'alternateur (A): 120
- Filetage: M14
- Nombre de stries: 6
- Diamètre intérieur [mm]: 17
- Diamètre [mm]: 49
- L'état: Neuf

- Périphériques entraînés: Alternateur
- Montage d'origine: Denso
- Courant de charge de l'alternateur (A): 120, 150
- pour numéro OE: 3M5T-10300-VC, 3M5T-10300-VD, 3M5T-10300-NB, 3M5T-10300-NC
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Nombre de gorges: 6
- Largeur [mm]: 44,6
- Diamètre [mm]: 49,1/17,0
- pour n° fabricant: F-570680.XX
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage
- Distance première gorge [mm]: 18
- L'état: Neuf