
Compresseur de climatisation Ford C-Max DM2 1.6 100 CH 1.6L Essence

- Huile pour compresseur: PAG 46
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 128
- Voltage [V]: 12
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
- Nombre de gorges: 7
- Forme de la prise: rectangulaire
- L'état: Neuf

- Huile pour compresseur: PAG 46 YF
- Montage d'origine: Visteon, Premium
- Remplissage huile [ml]: 200
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 109
- Réfrigérant: R1234yf, R134a
- Poulies: avec poulie à gorge
- Ø admission [mm]: 14
- Ø Sortie [mm]: 14
- ID-embrayage: PV5
- L'état: Neuf

- Huile pour compresseur: PAG 100
- Montage d'origine: Visteon
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 110
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG
- ID-embrayage: PV5
- L'état: Neuf

- Huile pour compresseur: PAG 46 YF
- Remplissage huile [ml]: 200
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 109
- Réfrigérant: R134a, R1234yf
- ID-embrayage: PV5
- L'état: Neuf

- Huile pour compresseur: PAG 46
- Remplissage huile [ml]: 160
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 108
- Réfrigérant: R134a
- Ø admission [mm]: 22,50
- Ø Sortie [mm]: 22,50
- Nombre de gorges: 5
- Tension du réseau [V]: 12
- Cylindrée du compresseur (cm³): 160
- Nombre de contacts enfichables: 1
- L'état: Neuf

- Huile pour compresseur: PAG 46
- Remplissage huile [ml]: 190
- ID du compresseur: VS16
- Poulie pour courroies - Ø [mm]: 130
- Voltage [V]: 12
- Ø admission [mm]: 14,5
- Ø Sortie [mm]: 14,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec huile compresseur-PAG, avec bague d'étanchéité
- Nombre de gorges: 7
- Forme de la prise: rectangulaire
- L'état: Neuf

- Poids [kg]: 0,01
- Longueur de l'emballage [cm]: 10,0
- Largeur de l'emballage [cm]: 10,0
- Hauteur de l'emballage [cm]: 2,0
- L'état: Neuf

- approprié pour type de véhicule: Véhicule commercial
- Distance entre appuis [mm]: 110-140
- Transmission [pouces]: 1/2
- Côté du moteur (profil): à tête carrée