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Butée d'embrayage hydraulique
Butée d'embrayage FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CV 2007

Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CH 2.0L Diesel

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FEBI BILSTEIN 36014 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2010
FEBI BILSTEIN 36014 Butée hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2007
FEBI BILSTEIN 36014 Butée hydraulique
N° de référence: 36014
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  • Nombre de trous de fixation: 3
  • Poids [kg]: 0,370
  • Tenir compte des informations service
  • Type de fonctionnement: hydraulique
  • L'état:  Neuf
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105,58 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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BOSCH 0 986 486 641 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2009
BOSCH 0986486641 Débrayage central FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2008
BOSCH 0986486641 Butée hydraulique
N° de référence: 0 986 486 641
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    • Code moteur: G6DA, G6DB, G6DD, G6DG
    • Année à partir de: 03/2007
    • Année jusqu'à: 07/2010
  • Diamètre du piston [mm]: 31
  • L'état:  Neuf
Détails
114,66 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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SAMKO M30443 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2008
SAMKO M30443 Butée d'embrayage hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2009
SAMKO M30443 Butée hydraulique
N° de référence: M30443
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    • Année à partir de: 03/2007
    • Année jusqu'à: 07/2010
    • Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4
  • Système de freinage: FTE
  • Matériel: Matière plastique
  • pour référence: M30443
  • Diamètre du piston [mm]: 31
  • L'état:  Neuf
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116,50 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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A.B.S. 41141 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2007
A.B.S. 41141 Butée hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2010
A.B.S. 41141 Butée hydraulique
N° de référence: 41141
Plus
  • Système de freinage: FTE
  • Matériel: Matière plastique
  • Nombre de trous de fixation: 3
  • Poids [kg]: 0,44
  • Type de montage: inséré
  • Diamètre du piston [mm]: 31
  • L'état:  Neuf
Détails
118,22 €
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QUINTON HAZELL CSC056 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2010
QUINTON HAZELL CSC056 Débrayage central FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2007
QUINTON HAZELL CSC056 Butée hydraulique
N° de référence: CSC056
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  • Diamètre de l'alésage [mm]: 31
  • L'état:  Neuf
Détails
119,13 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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LuK 510 0230 10 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2009
LuK 510023010 Butée d'embrayage hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2008
LuK 510023010 Butée hydraulique
N° de référence: 510 0230 10
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Détails
122,51 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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BREMBO E 24 035 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2008
BREMBO E24035 Butée hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2009
BREMBO E24035 Butée hydraulique
N° de référence: E 24 035
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  • Matériel: Matière plastique
  • Filetage: 12 X 9
  • L'état:  Neuf
Détails
133,96 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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RAICAM RCS20050 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2007
RAICAM RCS20050 Débrayage central FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2010
RAICAM RCS20050 Butée hydraulique
N° de référence: RCS20050
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177,90 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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TRW PJQ125 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2010
TRW PJQ125 Butée d'embrayage hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2007
TRW PJQ125 Butée hydraulique
N° de référence: PJQ125
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  • Montage d'origine: FTE
  • Diamètre [mm]: 31
  • L'état:  Neuf
Détails
182,42 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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TOPRAN 304 319 Butée d'embrayage hydraulique Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 133 CV Diesel 2009
TOPRAN 304319 Butée hydraulique FORD C-Max (DM2) 2.0TDCi 133 CH 2008
TOPRAN 304319 Butée d'embrayage
N° de référence: 304 319
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  • Type de fonctionnement: hydraulique
  • L'état:  Neuf
Détails
44,58 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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Bien que notre offre soit très vaste, trouver rapidement et à tout moment la pièce de rechange exacte qu’il vous faut pour votre véhicule ne pose aucun problème.

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