
Joint homocinétique Passat B6 2.0 TFSI 200 CH 2.0L Essence

- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre [mm]: 98
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Année à partir de: 09/2005
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Longueur [mm]: 106
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre [mm]: 108
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Date de production à partir de: 01.02.2010
- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Date de production à partir de: 01.02.2010
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Date de production à partir de: 22.02.2010
- pour numéro PR: 0ES
- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Date de production à partir de: 22.02.2010
- pour numéro PR: 0ES
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre de la rotule [mm]: 100
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec machon
- Lubrification: avec lubrification à la graisse
- Jeu complet
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre [mm]: 98
- L'état: Neuf

- Pièce neuve
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Spécification: Groove type: Middle
- Poids net [kg]: 2,68
- L'état: Neuf

- Pièce neuve
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- Longueur [mm]: 106
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Spécification: Groove Type: Inner
- Poids net [kg]: 2,63
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
- Longueur [mm]: 64,1
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type de joint: Flecteur
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre [mm]: 108
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- L'état: Neuf

- Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 108
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant
- Longueur [mm]: 64,1
- Type de joint: Flecteur
- Diamètre [mm]: 108
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- Version renforcée
- L'état: Neuf