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Support d'étrier de frein pour véhicule

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Absorber des forces importantes en toute sécurité avec le support d'étrier des freins

Le support des étriers des freins est une pièce importante qui fait partie de l'ensemble des freins à disque. C'est le cadre support dans lequel sont montés les étriers des freins. Les étriers des freins sont les supports des plaquettes des freins. Lorsque le frein est serré, les plaquettes des freins appuient avec force sur le disque des freins en rotation. Lui aussi est fabriqué dans un acier massif. Le freinage produit de grandes forces. Il doit donc être capable de tenir fermement le support de l'étrier des freins.

Quelles forces agissent sur le support de l'étrier des freins?

Tout d'abord, les plaquettes des freins produisent une contre-force proportionnelle quand elles sont pressées contre le disque des freins. Lors d'un freinage d'urgence normal, la pression de freinage peut déjà être de 150 bar. En cas de freinage d'urgence déclenché par un assistant de freinage, la pression de freinage peut toutefois augmenter rapidement jusqu'à 400 bars. Ne pas se briser sous ces forces linéaires est déjà un défi majeur pour un support d'étrier des freins. Toutefois, un freinage n'est généralement pas nécessaire quand le véhicule est à l'arrêt, mais bien quand il est en mouvement. Plus le disque des freins tourne vite, plus les forces de frottement sont élevées pendant le freinage. Lors du frottement, les forces de frottement n'agissent pas verticalement mais parallèlement au disque et aux plaquettes des freins. Cette force parallèle, ainsi que la pression de contact, sont converties dans un vecteur de force oblique, qui change constamment de direction et en quantité. Ce stress élevé, asymétrique et changeant exige une qualité et une stabilité sans compromis de ce composant.

Structure du support de l'étrier

Un support de l'étrier des freins est un composant monobloc étonnamment fin, fait d'acier moulé galvanisé. Il est toujours façonné exactement selon le type du véhicule. C'est essentiellement un fermoir qui comporte à la fois des points de vissage pour le moyeu de la roue et des guides de montage pour les plaquettes des freins. Normalement, le support de l'étrier des freins est durable et est fait pour durer toute la vie d'un véhicule. Néanmoins, il doit être nettoyé et vérifié chaque fois que les plaquettes des freins sont changées.

Longévité du composant

Un support de l'étrier des freins est techniquement très sollicité, mais dure généralement très longtemps. La qualité du composant est difficilement détectable pour un profane. Elle dépend essentiellement des matériaux utilisés pour sa fabrication et de la qualité du traitement du composant. Seules les pièces moulées et les pièces moulées sous pression produites avec le bon mélange d'alliage et pressées et ébavurées par des professionnels sont prises en compte. De grosses bavures sur le support de l'étrier des freins sont déjà une indication d'un manque de contrôle de qualité de la part du fabricant.

Informations sur la production

Les supports de l'étrier des freins sont des composants d'une telle importance technique qu'ils nécessitent un système d'assurance qualité particulièrement performant. De nombreux constructeurs automobiles exigent un contrôle complet de ces composants quand ils mandatent leurs fournisseurs, du moins pour les grosses cylindrées. Pour le faire, on utilise des ultrasons et ds rayons X pour voir si des cavités se sont formées ou si des corps étrangers ont été pris dans le moulage. Il est évidemment très important de trouver les composants défectueux à l'usine. Sinon une fois installés, ces composants défectueux affaiblissent tout le système du freinage.

Défaillances du support de l'étrier des freins

Les supports de l'étrier des freins peuvent être défectueux tôt ou tard après des années d'utilisation. En règle générale, un défaut de ce composant se manifeste par des fissures. Notre conseil est le suivant : dès qu'une fissure est détectée, ce composant doit être remplacé immédiatement. Un support de l'étrier des freins ne peut pas être soudé et ne peut pas être collé. La seule chose qui peut rendre la voiture sûre à nouveau est un remplacement complet. Le remplacement du support de l'étrier des freins est cependant très simple : il n'est généralement fixé qu'avec deux vis. Les vis sont également remplacées et serrées avec le couple adéquat. Les valeurs du couple peuvent être trouvés dans les données pour les réparations du véhicule concerné.

Pas très onéreux

Les supports de l'étrier des freins sont techniquement très importants mais sont aussi des composants très simples. Cela les rend peu coûteux. Même un produit de marque, comme par exemple de chez TRW, coûte rarement plus que 60 euros. Le prix d'un composant neuf dépend beaucoup de la voiture dans laquelle il sera installé. Plus la puissance du moteur est élevée et plus la voiture est lourde, plus les forces agissant sur l'étrier des freins seront importantes. Donc, il doit donc être plus ou moins robuste. Installer des pièces usagées est fortement déconseillé. Ne jouez pas avec votre sécurité, comptez sur la qualité avec des produits faits par des marques reconnues.

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