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De même que le filtre à carburant, un filtre à huile utilise un tissu molletonné comme support filtrant. Ce matériau permet à l’huile de le traverser suffisamment rapidement et est cependant capable de retenir les solides en suspension dans l’huile. Sur les modèles Opel, tous les filtres à huile sont fabriqués avec un boîtier en plastique et sont directement situés derrière la pompe à huile. Les particules pénétrant toujours dans le carter et étant pompées dans le circuit, il s’agit de l’endroit approprié pour le filtre à huile. Le support peut être ici facilement remplacé par un tamis. Le moment de changer le filtre peut être déterminé grâce à la jauge à huile. Une huile polluée est marron sombre.

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