
Sonde lambda (NOx) BMW F10 518 d 143 CH 2.0L Diesel

- Côté d'assemblage: après catalyseur
- numéro TECDOC du moteur: N47 D20 C
- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- Nombre de contacts enfichables: 6
- Longueur [mm]: 500
- Longueur [pouces]: 19,69
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde de régulation
- Filetage: M18x1,5
- Longueur globale [mm]: 380
- Nombre de conducteurs: 5
- Poids [kg]: 0,2
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- Longueur de câble [mm]: 410
- Nombre de contacts enfichables: 5
- Qualité: OE EQUIVALENT
- pour référence: 81577E
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: après catalyseur
- Sonde lambda: Sonde de diagnostic
- Nombre de contacts enfichables: 6
- Longueur [mm]: 500
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde de régulation
- Côté d'assemblage: devant le catalyseur
- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde à seuil
- Filetage: M18x1,5
- Côté d'assemblage: devant le catalyseur
- Longueur de câble [mm]: 396
- au choix
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde de diagnostic
- Côté d'assemblage: après catalyseur
- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: devant le catalyseur
- numéro TECDOC du moteur: N47 D20 C
- Sonde lambda: Sonde lambda à large bande
- Nombre de contacts enfichables: 6
- Longueur [mm]: 380
- Longueur [pouces]: 14,96
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde à seuil
- Filetage: M18x1,5
- Côté d'assemblage: devant le catalyseur
- Longueur de câble [mm]: 236
- au choix
- L'état: Neuf

- Sonde lambda: Sonde de régulation, Sonde de diagnostic
- Système d'échappement: devant le filtre à particules
- Code moteur: N47D20C(N47N)
- Longueur [mm]: 950
- Nombre de conduites: 5
- L'état: Neuf