
Joint homocinétique AUDI A3 8v 2.0 TFSI 190 CH 2.0L Essence

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Longueur [mm]: 32
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- pour numéro OE: 1K0407331
- Numéro d'information technique: Non-Original design
- L'état: Neuf

- Echange standard
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
- Type d'entraînement: Transmission à double embrayage 7 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle, Transmission à double embrayage, Boîte automatique, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- Numéro de fabrication: NPW-VW-013
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- Longueur [mm]: 32
- Denture extérieure, côté différentiel: 28
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 108
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- L'état: Neuf

- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Articulation à 6 billes
- Filetage: M16X1,5
- Numéro d'information technique: Original design
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu arrière, Essieu avant
- Longueur [mm]: 34
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 25
- Type de joint: Flecteur
- Poids [kg]: 1,95
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec machon
- Denture extérieure, côté différentiel: 33
- Hauteur [mm]: 85
- Longueur du filetage [mm]: 29
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 21, 59
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec manchon en caoutchouc
- Diamètre [mm]: 108
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Longueur [mm]: 105
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Filetage: M16x1,5
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: droit, Essieu avant droit, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,4
- Filetage: M16x1.5, M16x1,5
- Diamètre [mm]: 99,9
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- L'état: Neuf

- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Longueur [mm]: 32
- Type de joint: Flecteur
- travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 108
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
- Cercle de percage -Ø [mm]: 94
- Diamètre de l'alésage [mm]: 10,2
- Nombre d'alésages: 6
- Pièce neuve
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- L'état: Neuf